チケッティング
旅行業は予約・発券業務と言いかえてもいいかもしれない。
航空機、列車、船、バス、ホテル・旅館、それにコンサートやレストランの予約 も受けている。
旅行会社が、よく旅行代理店と呼ばれるのは、そのため。
そして、この大事な業務を一手に引き受けているのが、チケッティング（発券）担当のスタッフ。
文字どおり、発券（チケッティング）を担当する。取扱うのは、航空券、鉄道やフェリーのチケット、ホテル・旅館のバウチャー（クーポン）、コンサートやスポーツイベントのチケットなど幅広い。
コンピュータが活躍してくれるが、だからといって機械的な単純作業ばかりというわけじゃない。とくに航空券の発券は、複雑な運賃計算ルールが絡むので、専門知識が必要とされる。
いちばん達成感がある仕事は、国際航空運賃の計算。成田／ロサンゼルス往復なんていうのは、コンピュータのキーをポンと叩けば簡単に運賃が出てしまうけれど、経由地が幾つもあって、複数の航空会社を使うような場合は、とても面倒なわけ。その運賃計算を素早く行うためには、どうしても経験と専門知識が必要になる。
専門知識というのは、要するに裏ワザみたいなもの。例えば、何都市も周遊する場合に、A市とB市の間だけ別個に計算した方が運賃が安くなるとか、3つの都市に行く予定でも、4都市にしたほうが得だとか、最善の方法がある。それをしっかり把握して発券するのが、エキスパートとしての喜び、やりがい、面白さ。
航空券だけでなく、いろいろな予約・発券業務を、すべて間違いなくやり遂げなければいけないので、プレッシャーがかかる。特に最近は個人自由旅行が増え、お客様のリクエストが細かく、しかも多様化しているため、チケッティングの難易度は高くなっている。
将来的には、複雑な運賃計算もコンピュータ上で可能になると言われる。 となると、チケッティングの仕事はもうなくなるの？ という疑問が湧いてくる。
でも、ご心配なく。精算は機械ではできないので、やはりチケッティング担当者の重要性はまだまだ高い。それに、“脱パッケージ”の個人旅行化が進むにつれて、チケッティング部門が取扱う分野はますます広がってきそう。